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    早期的卷板机都采用机械式飞轮传动机构和离合器制动控制系统、折弯力通过飞轮的能量而获得，其结构特征与机动压力机相近。接下来小编就给大家介绍一下卷板机的早期结构：

  在采用气动离合器制动以前，这些早期设计的卷板机都是通过一个踏杆来控制离合器和制动器的联接机构。在各种所应用的结构当中，常用的是皮带式制动器和锥形离合器。过去，往往由于这些老式结构中制动皮带断裂，离合器堵塞等原因而产生较多事故，因而人们动了许多脑筋改造这些机床。操作者使用‘滑动’离合器来控制折弯速度会加重离合器的磨损，不锈钢矫平机价格，并会使飞轮和离合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑会引起离合器锥面紧密贴合。这样，滑块会一直上下运行，直到飞轮所有的能量都释放完为止。

  由于制动器与离合器是机械联锁结构，因而离合器一合紧，制动器即会自动脱开。制动带断裂也是上述结构经常会发生的一种危险现象，这住往是由于过量调节制动器所造成。这种结构的制动器在操作时会发生“卷曲”效应，从而产生---的应力。长期超量运转而不经常调换衬料，不锈钢矫平机生产厂家，则必然会使制动带疲劳过度，后导致损坏。 

高强度材料的校平机

由于在金属钣金工业中高抗拉强度材料的使用日益增加，材料的矫平需要较大的校平压力。在校平过程中，较高的校平压力必将对机床结构及矫平辊产生影响。坚固的机床结构和---的校平辊支撑是的，这对校平的---及机床的寿命是十分重要的。如果作用在校平机上的压力很大，就必须设计有效的过载保护来进行机床保护。校平高强度材料时，需要实施---的校平压力在板材上使之变形，这可以通过减小校平辊间距来实现。这就是为什么新型校平机会配备工作台调整机构。由于机床设计原因，这是尽可能减小校平辊间距的一手段。